Аннотация к фильму

          Фильм "Небесный Путь" о летчике-испытателе Георгии Байдукове, совершившем под командованием Валерия Чкалова, первый перелёт до Америки через Северный Ледовитый океан. В эпоху, когда он родился (1907г.), происходило становление авиации. Европа и Америка в то время значительно опережали нас по уровню развития летной техники. Нечасто в удаленных районах нашей страны можно было увидеть аэроплан. Но "железная птица" все же пролетала над какой-нибудь глубинкой, где порой находились один или два мальчика, которые, увидев это "чудо", загорались мечтой стать летчиками.



          Всеобщее стремление молодежи к авиации хорошо иллюстрирует картина Александра Дейнеки - "Будущие летчики". Байдуков оказался одним из таких подростков. Он работает на железной дороге, и однажды сквозь однообразный ритм поездов слышит гул пролетающего самолета и видит его проносящимся над железнодорожной стройкой. Так он обретает крылатую, но, в то время ещё несбыточную, мечту - стать летчиком.

          Семь лет он вынашивает её: с детства увлекается техникой и постигает первые навыки звездной навигации, собирает простейшую астролябию, которой издревле пользовались моряки, и которая, как ему кажется, может пригодиться и в воздушном путешествии. В зрелом возрасте Байдуков совершит такое путешествие и не одно…Он станет одним из тех людей, кому наша Родина обязана развитием авиации…



          "Небесный Путь" отличается от исторических документальных лент, которые идут по телевизору. ТВ-фильмы неплохо оплачиваются, и при их создании можно использовать дорогостоящие услуги: компьютерная графика, выездные съемки на места событий, запись всех необходимых интервью. К тому же, они делаются по заранее написанному и утвержденному сценарию. У нас же получилась работа экспериментальная. Меня пригласила поработать над фильмом Яна Торская - директор школы- студии на базе ГТРК "Новосибирк". Оператором была Анна Левашова из видеостудии - "Артишок". И пришёл я уже на запись ключевого интервью с двоюродной сестрой Г.Байдукова - Бичиковой Надеждой Александровной. К тому времени ещё не было сценария, и никакой речи не шло о концепции фильма. Она складывалась по ходу: Надежда Александровна без режиссерского вмешательства, в свободной форме, рассказала всё, что хотела, о Байдукове и предоставила ценные архивные материалы: бортовой журнал АНТ-25, копии писем к Сталину и Ворошилову. Была даже рукопись самого Сталина, в которой он поздравляет летчиков с первым удачным перелётом (до острова УДД). Еще Бичикова Н.А. дала кинокадры, которые были в коллекции Байдукова. Хоть качество и не "хай дифинишен", но материалы - ценные. Повезло также, что в те дни из Москвы в Новосибирск приехал заслуженный летчик России - Бардин Виктор Борисович, который хорошо разбирается в истории авиации, в частности, в биографии Байдукова. Взяли интервью и у Бардина. Далее подняли аудиозаписи с воспоминаниями о Байдукове, которые тоже были у Н.А. Бичиковой. В них делятся воспоминаниями дочь В.П. Чкалова - Валерия Чкалова, летчик, историк авиации - Глеб Михайлович и режиссер-документалист - Юрий Сальников. Завершающим этапом по сбору материалов была поездка в Краеведческий музей, где отсняли стенд Байдукова и его многочисленные ордена. Документальных материалов было предостаточно, но все равно не хватало интервью и съемок с мест событий.



          Ограниченные средства и определили экспериментальный метод работы над фильмом. Писать размеченный режиссерский сценарий с хронометражем и содержанием кадров было бессмысленно, потому что снимать их было некому и не на что. Пришлось подгонять сценарий под имеющиеся материалы. Так к изначально планировавшемуся повествовательному документальному фильму, сделанному из бесед и воспоминаний, добавились элементы арт-хауса и психоделии, где преобладает авторское видение и фокус на мыслях и ощущениях персонажа. Но в отличие от классического арт-хауса здесь мысли и ощущения двигаются не в ограниченном пространстве, а по динамичным сюжетным поворотам, которыми являются реальные события из жизни Байдукова. Психоделия достигается во многом благодаря музыке Климковского и символическому сюжету. Авторское видение ограничивается построением общей картины: сводятся к минимуму объяснения и навязывание какой-то точки зрения - факты и события говорят сами за себя. Сюжетная линия опирается на собирательную модель жизни героя, представленную в книге Джозефа Кэмпбелла "Тысячеликий Герой". Американский мифолог Кэмпбелл проанализировал множество мифов, легенд, преданий и описал обобщенный архетип Героя.

          Не стоит пугаться слова "мифологическую" и "мифолог" применительно к историческому фильму, который должен быть достоверен. Миф я рассматриваю в качестве утрированной иносказательной модели реальных событий, некоторые характеристики "тысячеликого героя" сопоставляю с реальным образом Байдукова. И, надо сказать, моя точка зрения не противоречит выводам Джозефа Кэмпбелла, который считал, что мифологические представления о героях и богах соответствуют лучшим представлениям человека о себе самом. Итак, модель "Тысячеликого Героя" применительно к Байдукову. ЗОВОМ К СТРАНСТВИЯМ стал увиденный в небе самолет, который помог родиться мечте о полетах, и Байдуков, словно готовясь в дальнее воздушное путешествие, собирает астролябию - прибор для нахождения пути по звёздам. ПРЕОДОЛЕНИЕМ ПЕРВОГО ПОРОГА можно считать отклик на призывы: "молодежь, на самолеты!" и поступление в армию, запись в летчики, учеба в ленинградской авиашколе и поступление в НИИ ВВС. ИНИЦИАЦИЕЙ (переходом или посвящением) в нашей истории стал первый слепой полёт с Жаном Пуантисом. Байдуков узнаёт навыки слепого пилотирования, которые пригодятся ему в будущих путешествиях.



          У Героя может наступить момент, когда с архетипического Пути он возвращается в обыденность, и тогда следует ОТКАЗ ОТ СТРАНСТВИЙ. В нашем случае - это поступление в Академию имени Жуковского и желание стать авиаконструктором. Но часто герой и сам не знает, что ОТКАЗ ОТ СТРАНСТВИЙ и является частью необходимого для путешествия опыта. И действительно, инженерные навыки, полученные Байдуковым в Академии Жуковского, не раз будут выручать его в последующей испытательной и летной практике. Подготовленный и "посвященный", он с достоинством пройдет свой ПУТЬ ИСПЫТАНИЙ, который также является неотъемлемой частью жизни героя и составляющей подвига. Начинается ПУТЬ ИСПЫТАНИЙ, когда Леваневский узнает о Байдукове, как о мастере слепых полётов, отзывает его со второго курса Академии Жуковского и включает в свою команду. Первый прыжок был неудачным: из-за утечки масла Леваневский приказал вернуться. Через некоторое время Байдуков испытывает АНТ-25, на котором совершался перелёт, в результате становится известно, что неисправности в самолёте не было. Утечка произошла из-за перезаправки маслобака, и устранить её можно было простым переносом дренажной трубки. В сталинские времена за подобную осечку могли признать врагом народа. Не дожидаясь этого, Бадуков организует новый перелёт, тем более Леваневский отказался от АНТ-25. Но в это время объявляют врагом народа его отца - Филиппа Байдукова. Причиной послужила авария, произошедшая на участке железной дороги, где Байдуков - старший был начальником. Теперь летчик Егор Байдуков с клеймом сына врага народа не может возглавить перелёт, и ему приходится искать другого командира.

          Никто не хотел связываться с перелётом через Северный Ледовитый океан в Америку. С одной стороны - большая ответственность перед Правительством, с другой - технические сложности, которые не под силу каждому лётчику. К тому же в 35 году знаменитый Леваневский провалился на этой компании, и американец Вилли Пост погиб при попытке долететь к Советскому Союзу. После долгих уговоров возглавить перелёт всё же соглашается Валерий Чкалов, в то время как Байдуков берет на себя технические сложности перелёта. Сначала Байдуков, Чкалов и штурман Беляков преодолевают маршрут до Петропавловска-Камчатского с высадкой на острове УДД; вторым и самым известным, вошедшим в историю, становится перелёт до американского Ванкувера. Этот рейс стал одним из самых популярных авиационных событий двадцатого века, и вместе с ним небывалую славу заработал Валерий Чкалов. Его имя будет всегда на слуху, а Байдуков так и останется лишь вторым летчиком чкаловского перелёта, несмотря на то, что он организовал его и вёл самолёт большую и самую трудную часть пути. Здесь мы видим несколько типов испытаний: те, что связаны с организацией и совершением перелёта. Второй тип - связан со славой, а точнее с её отсутствием. За время перелётов Чкалов стал близким другом Байдукова. Не пройдёт и года после второго перелёта, как он погибнет на испытаниях самолёта И-180. И в дальнейшем Байдуков никогда не скажет, что перелёт совершил он. Напротив, он напишет книгу "Чкалов", которая станет бестселлером того времени. По ней, конечно с идеологическими доработками, снимут фильм "Валерий Чкалов".



          Ещё один великий летчик того времени - Михаил Громов сказал: "Всё в этих перелётах сделал Байдуков". И это при том, что Громов, следуя за командой Чкалова, поставил абсолютный рекорд при перелёте в Америку. Но изначально Громов планировал совершенно иную летную кампанию, и его ничуть не привлекало путешествие по "непреодолимому маршруту". Я считаю, что если бы в своё время Байдуков не стал ходатайствовать за перелёт в Америку, то к нам бы первыми прилетели Американцы, и это негативно бы сказалось на дальнейшей истории Советского Союза. Ведь тогда бы и Рузвельт не провозгласил, что три летчика за несколько дней сделали больше, чем все советские дипломаты за десятилетия, и, возможно, не открылись бы поставки по "ленд-лизу", которые были так необходимы нашей стране в Великую Отечественную войну.

          Однажды Громов скажет Байдукову, что он незаслуженно возвеличивает Чкалова и забывает о себе, на что тот ответит: "Командир есть командир, а я делал своё дело". Дружба между Чкаловым и Байдуковым не прошла и после смерти Валерия Павловича. Байдуков всегда будет помогать семье Чкалова, чтить его память и даже на уговоры Воениздата написать книгу о себе он ответит: "Нет!".



          Я уже говорил, что в этом фильме не навязывается авторская точка зрения: комментарии и оценки предоставляются самому зрителю. Лишь в конце подводится небольшой итог повествования. События выстроены в определенной последовательности, и если смотреть как бы сквозь кадры, то можно увидеть неслучайность всего происходившего в жизни Байдукова, а потом может - и в своей… Не зря говорят: "судьба героя символична". Именно такой была жизнь Байдукова, о которой хочется сказать словами Ивана Ефремова из книги "Лезвие Бритвы":
"…и в человеческом существовании незаметные совпадения, давно наметившиеся сцепления обстоятельств, тонкие нити, соединяющие те или другие случайности, вырастают в накрепко спаянную логическую цепь, влекущую за собой попавшие в ее орбиту человеческие жизни. Мы, не зная достаточно глубоко причинную связь, не понимая истинных мотивов, называем это судьбой".

          Если проследить всю цепь, а затем распутать начальные ее нити, можно прийти к некоему отправному моменту, послужившему как бы спусковым крючком или замыкающей кнопкой. Отсюда начинается долгий ряд событий, неизбежно долженствующих сблизить совершенно чужих людей, живущих в разных местах нашей планеты, и заставить их действовать совместно, враждуя или дружа, любя или ненавидя, в общих исканиях одной и той же цели…



          Неслучайности были и в работе над этим фильмом. Посмотрев некоторые кадры, я будто услышал мелодии, которые должны там звучать, но сначала не придал этому значения, хотя музыку "узнал". Это были работы композитора Андрея Климковского - мэтра русской электроники. Он выложил свой телефон во "Вконтакте", и я набрал его на всякий случай, чтобы спросить авторского разрешения, почти не надеясь на ответ. Ведь публичные люди, должно быть, редко отвечают на незнакомые номера. Так и случилось, ответа не последовало, а использовать музыку довольно известного композитора было бы опасно для музыкального сопровождения фильма, которое потом пришлось бы переделывать из-за нарушения авторских прав. Но случилось почти невероятное - Климковский сам перезвонил и на мою просьбу о бесплатном использовании его музыки в социальном кинопроекте сказал: "Конечно. Я не против!". А ведь официальные расценки на использование музыки Климковского в кино - от нескольких тысяч рублей за минуту. И, надо сказать, что эта музыка, как минимум, - 50 % содержания фильма. Главным фундаментом монтажа был не сценарий и не закадровый текст, а именно - музыка. Я собирал кадры для определённого эпизода, и ассоциативно накладывал их на темы Климковского. И лишь потом заметил, что официальное название его композиций в чём-то совпадает с общей темой фильма. После того, как Байдуков проникся "Звёздными грёзами детства", в его жизнь и в повествование фильма врывается тема "Первопроходца". Мелодия "Северной Короны" ("Corona Borealis") удачно вписалась в арктический антураж. С этой музыкой Арктика получилась загадочная, неприступная, опасная и в то же время чем-то манящая. "Полет Орла" стал основной нотой романтики воздушного парения, свободы и успеха. "Звёзды над руинами храма" олицетворяют эпоху перелётов, которая ушла, оставив звёздочки - достижения, которыми мы живём до сих пор и пользуемся благами авиации, даже не задумываясь, каким упорством, риском и самоотверженностью они достигались.



          В завершение хочу сказать, что мне не близки исторические темы в кино, и уже тем более кино об истории авиации. Но чуждость темы и мизерная материальная поддержка так и не смогли перевесить интереса, который вызвала у меня личность Байдукова. Вкратце его можно описать, как героя без тщеславия, мастера своего дела - без честолюбия, добропорядочного чиновника - бессребреника.

          Человеку не зря дается память и не зря существует история, а в ней личности, которых нужно помнить. К сожалению, несмотря на все свершения Байдукова, из которых лишь часть рассмотрено в фильме, он не остался в памяти людей. И пусть даже если один-два человека посмотрят и заинтересуются, значит, моя работа уже не напрасна.

Алексей Петров, автор сценария и режиссер
для сайта NEANE Records
13 февраля 2013 года

читать комментарии вКонтакте | оставить комментарий

Алексей Петров

смотреть фильм

иллюстрации

комментировать

блог

Поделиться в социальных сетях

Код вставки для вашего сайта или блога: