С 1969 по 1972 были кульминационными годами. В эти годы люди 6 раз высаживались на Луне, а также появились первые орбитальные станции.

1971 год.

31 января стартовала миссия Аполлон-14. После аварии на Аполлоне-13, НАСА довольно быстро разобралась с причинами произошедшего и предприняла меры по усилению контроля качества. К конструкции ракеты Сатурн-5 и кораблей Аполлон претензий не было. Поэтому и не было такого большого перерыва в программе полетов. Экипаж Аполлона-14: Стюарт Руса, Алан Шепард, Эдгар Митчелл. Шепард - первый астронавт США, поднявшийся в космос 5 мая 1961 года. Полет был суборбитальным, но выше линии Кармана, что позволило считать полет космическим.

На момент запуска Аполлона-14 Шепарду было уже 47 лет и он считался "старейшим" астронавтом НАСА. 5 февраля лунный модуль Антарес совершил посадку.

Шепард, управлявший посадкой, целую минуту искал более-менее ровный участок, но... лунный модуль опустился на площадку с уклоном 8 градусов (при уклоне более 15 градусов астронавтам запрещён спуск по лестнице на поверхность Луны, при уклоне более 42 градусов старт с Луны невозможен).

По заявлению Шепарда, ровных площадок на участке не было вообще.

Астронавты провели 2 выхода на поверхность (4 часа 45 минут и 4 часа 29 минут), собрали 23 кг образцов, установили научную аппаратуру. Страстный игрок в гольф, Шепард стал первым гольфистом, выполнившим удары на Луне. 3 мячика улетели хрен знает куда.

Общая длительность пребывания на Луне составила 33 часа 24 минуты.

Взлетный модуль стартовал с Луны и в точно назначенное время причалил к командному отсеку. Аполлон-14 отправился в обратный путь и 9 февраля спускаемый аппарат приводнился в рассчетной точке Тихого океана, где его поджидал универсальный десантный корабль Нью Орлеан, однотипный с Иводжимой, принимавшей экипаж Аполлона-13.

Миссия Аполлона-14 стала третьей успешной высадкой людей на Луну.

25 февраля с Байконура стартовала ракета Союз-Л (семейство Р-7), вывевший на орбиту советский лунный модуль Т2К № 2. См. фото. Официально зарегестрированное название Космос-398. Полет прошел успешно, но подробностей результатов испытаний я не знаю.

19 апреля ракетой Протон была выведена на орбиту первая орбитальная станция ДОС ОКБ-1 (конструктор Феоктистов) под названием Салют-1.

Ещё в середине 60-х годов Челомей начал создавать военную орбитальную станцию Алмаз. Работы шли ни шатко ни валко, но высадка американцев на Луну, ставшая для СССР поражением в лунной гонке, сильно подкосила советский престиж как космической державы. В ЦК потребовали срочно придумать ответ соперникам и единственное, что могли предложить конструкторы - это Алмаз.

Была дана команда форсировать работы, но у Челомея не получалась система жизнеобеспечения. И тогда Феоктистов предложил взять эту систему от кораблей Союз. Дмитрий Федорович Устинов лично одобрил это предложение. Алмаз с системами и агрегатами Союзов стал называться ДОС (Долговременная Орбитальная Станция).

Челомей обиженно заявил, что Феоктистов "совершил пиратский набег на его остров". К апрелю 71 года первая ДОС была готова к запуску. Станция была рассчитана на экипаж из 2-3 человек и имела обитаемый объём 99 кубометров. По сравнению с Союзами - это был просто монстр. 19 апреля его вывели на орбиту.

22 апреля на рандеву с Салютом отправился Союз-10 с космонавтами Шаталовым, Елисеевым и Рукавишниковым. Союз причалил к Салюту но состыковаться не смог. Пришлось отчаливать и возвращаться не солоно хлебавши.

28 мая Протон отправил к Марсу автоматическую станцию Марс-3. 2 декабря станция достигла Марса и совершила посадку, но связь с ней продолжалась 14,5 секунд, после чего она замолчала навсегда. Причина неизвестна.

6 июня стартовал Союз-11 с космонавтами Добровольским, Волковым и Пацаевым. Задача та же, что у Союз-10 - работа с Салютом. 7 июня произошла успешная стыковка, но, когда открыли переходный люк, оказалось, что в станции сильное задымление. Космонавты смогли отремонтировать систему вентиляции станции и запустить обновление атмосферы, но самим пришлось вернуться в корабль и закрыться в спускаемом аппарате ещё на сутки. После этого экипаж вернулся в станцию и провел её расконсервацию, но на 11 день в Салюте случился пожар. В связи с этим, было принято решение прекратить полет, экипажу вернуться в корабль, отстыковаться и идти на посадку. 29 июня корабль вернулся на Землю, но экипаж погиб из-за разгерметизации спускаемого аппарата.

Трагическая гибель экипажа. Урны с прахом погибших космонавтов упокоены в Кремлевской Стене. 11 октября Салют-1 был сведен с орбиты и затоплен в Тихом океане. "Ответ супостату" вышел не очень убедительным.

27 июня была проведена 3 попытка запуска Н1. В результате нерасчётного момента по крену, ракету стало поворачивать вокруг продольной оси, рулевые сопла перестали справляться с поворотом, углы превысили допустимые, и ракета начала разрушаться в полёте. В месте падения ракета воронку диаметром 45 и глубиной 15 метров. Она, по счастью, не долетела до площадки № 31 около 5 км.

26 июля стартовала экспедиция Аполлон-15 с астронавтами Дэвидом Скоттом, Альфредом Уорденом и Джеймсом Ирвином. В этой миссии впервые на Луну отправился лунный ровер. Давно было задумано придать астронавтам на Луне больше мобильности, чтобы они могли обследовать побольше территории. В посадочном модуле был инструментальный отсек в форме треугольного куска торта со сторонами и высотой по 1,6 метра. Вот в этот отсек пришлось найти способ вложить электромобиль для 2 человек в скафандрах. История его создания абсолютно прекрасна и я прикладываю видео из серии "Аппараты Лунных программ".

Кроме того, очень хотелось продлить пребывание астронавтов на Луне, а это требовало дополнительных запасов кислорода и воды. Посадочный модуль Фалькон должен был доставить на Луну на 1850 кг больше, чем посадочный модуль Аполлона-14. Общая масса командного и лунного модулей была доведена до 47,16 т. Это стало возможным за счет модернизации корабля и ракеты носителя Сатурн-5. С миссии Аполлон-15 грузоподъемность Сатурна на НОО была поднята со 120 до 140 тонн.

30 июля лунный модуль сел на юго-восточной окраине Моря Дождей, у подножия лунных Апеннин, самой высокой гряды лунных гор, высотой более 4500 метров. Этот район интересен ещё и тем, что там проходит Борозда Хэдли, извилистый каньон шириной от одного до полутора километров и глубиной около 400 метров. Такой себе "тонкий шрам на любимой попе".

После 5-часового сна, астронавты Скотт и Ирвин подготовились к выходу и начали первую "прогулку". Прежде всего, они извлекли и развернули свой ровер. Астронавты потянули за ленты выгрузки и машина начала выходить из отсека, одновременно разворачивая сложенные части. Через 17 минут Скотт радостно запрыгнул на водительское сидение.

Спустя 2,5 часа, выполнив все регламентные работы, астронавты отправились в первую автомобильную прогулку по Луне. Скотт и Ирвин провели на Луне 3 дня, совершили 3 поездки, в том числе и в Борозду, собрали 76,7 кг геологических образцов исделали множество фотографий.

Несколько лет назад японская станция Кагуя проводила 3-мерное картографирование Луны, используя радиолокаторы, лазерные дальномеры и фотокамеры. В результате, компьютер синтезировал довольно детальную 3-мерную модель Луны. Появилась возможность посмотреть глазами человека, стоящего на поверхности. Японцы выбрали одну из фотографий, сделанную экспедицией Аполлон-15. Точно зная место, угол освещения в момент съемки и направление, они синтезировали картинку. Смотрите в приложенных фотографиях.

Общее время выходов на поверхность составило 18 часов 34 минуты.

Взлет был необычным.

Для начала, взлетная ступень поднялась на 15 метров, она развернулась почти параллельно поверхности Луны и полетела над каньоном иллюминаторами вниз. Вид, по словам Скотта, был потрясающий. И сразу в радиоэфире зазвучала музыка песенки "Поехали! В голубую высь!" Потом им за это попало, уже на Земле. В ЦУПе не были предупреждены об этом и там все просто охренели. Но, даже ругая Скотта, начальники улыбались.

Стыковка с командным модулем прошла как по нотам и Аполлон-15 отправился домой.

7 августа спускаемый аппарат вошел в атмосферу. Во время снижения, один из 3 парашютов "погас" и капсула вошла в воду на скорости 35,1 км/ч, вместо штатных 30,7 км/ч. Тем не менее, никто не пострадал - конус спускаемого аппарата входит в воду под углом, нижней кромкой - это смягчает контакт.

Астронавтов в месте посадки ожидал универсальный десантный корабль Окинава (LPH-3).

Вот и всё, что было важным и интересным в 1971 году.

Г. Т. Добровольский, В. Н. Волков, В. И. Пацаев

Фотографии:

1. советский лунный модуль. На жаргоне космонавтов - "яйцо". Космонавта, который должен был его пилотировать, называли "яйценавтом";
2. запуск Аполлона-14;
3. место посадки Аполлона 14 на Луне, снятое LRO;
4. лунный ровер Аполлона-15;
5. вот, что получилось при совмещении изображения Кагуя и фотографии Аполлона-15;
6. место высадки Аполлона-15, снятое с LRO;
7. приводнение Аполлона-15.

› ‹ ×

› ‹ ×

› ‹ ×

› ‹ ×

› ‹ ×

› ‹ ×

› ‹ ×